第九章 撞日之胆（2 / 2）

“建中转站不难。”宋文山点点头，说：“但是，就算建了，我们仍需要冒险地用空天飞船进出的。”

“什么意思？”陆路东教授不解地问。

“快子能用我们带去的快子转换物质复制、粘贴原体，但无法复制与粘贴地球上少见的物质，诸如某些罕见的元素。”

“那怎么办？”陆路东教授虽明白了宋文山的意思，但明知故问。

“得用特制的防分化罐密封运输，供地球上进行科验与生产特种产品用。”宋文山若有所思地说：“这些是通过光电与快子是无法转换的。”

“有道理！”陆路东教授点点头，说：“快子技术再好，也有其美中不足之处。”

“这就意味着在阳内空间里建立观测点的重要性。”宋文山想了想，说。

“这一点，你用快子技术探测再用电脑摸拟不就行了么？”陆路东又不解地问。

“两码事。”宋文山摇摇头，说：“通过快子可探测出太阳内的空洞与其周边的天体与火壳上下的构造。但做不到从太阳内空间观察一样细致。”

“是嘛。”陆路东教授笑了：“还是你有远见。”

“你就别给我戴高帽子了。”宋文山摆摆手，笑着说：“若不是你提出太阳内空间的大胆设想，我哪能发现这一惊人的空间呢？”

“我是靠嘴说。”陆路东教授叹了口气：“若没有你拿着丢脑袋的风险去探险，我哪能今天这样的成功呢？”

陆路东教授的话，倒也勾起了宋文山的往事的回忆。“确实不易。”他不住地感叹着，感慨地点着头，陷入了沉思。

当年陆路东教授一提出“阳内空间说”，立即引来众多专家学者的否定。他们以太阳的质量与太阳内空洞的观点不符为由，拒不接受这一新的认识。

结果呢？全球空间探险联盟在众多学者的提议下，拟取消陆路东教授的会员资格。但却遭到宋文山的强烈反对。

他以一对四百O五的劣势反对取消陆路东教授的会员资格，扬言要用实验证明陆路山的观点的正确性。

对众多学者所持理由之一的太阳的质量与陆路东的太阳内存在空洞的观点不符的提法，宋文山以太阳内存在高密度天体为由反驳，弄得那些教授哑口无言，只好提议暂缓取消陆路东会员资格，等宋文山提供实验数据，推翻过去的论点再说。

宋文山虽然保住了陆路东的会员资格，但要拿实证却又感到无从入手。

正当他左右为难之际，陆路东教授向他提出了具体实施细节方案，最终把“撞日”实验得以实施。

当然，这种实验与驾机撞某物体的行为是两码事，这种实验要求尽量避免出现意外伤亡。

也就是说，实验初期一律用无人飞机择机“撞日”，因机内带有录音与摄像装置，加上陆教授的精确计算，虽说实验初期损失近百架飞机，但通过经验的积累，慢慢做到了减少无人驾驶飞机的损毁，将成功率提高到百分之九十六以上。

经过几年的艰难的努力，宋文山最终决定亲自带两名队员驾机“撞日”并获得成功。后又在系内空间的观察点的密切配合下，又顺利的冲出了阳内空间，回到了系内空间，重返地球并向全球空间探险联盟提交了实难报告，以实事否定了那些学者们所批驳的理由，露出了胜者的笑容。