第四章 汽车竟比火车快（1 / 2）

列车继续向南行驶，一个晚上过后，列车到达云南境内。

昨天晚上，哥仨都睡得很早，因为实在太累了。在火车上简简单单地吃过夜饭后，草草地睡下了。由于他们住的是包厢，没有人会打扰他们，他们睡得很香很香，一直睡到天亮。

早上大家刚起床，小康说道：“哥几个谁吃早点，一会列车员卖盒饭，谁要。”

小郭说道：“火车上的盒饭不好吃，咱们下车在昆明吃饭吧，我有饼干和面包，可以对付一下。”

小马说道：“有一说一，昨天在西昌火车站买的盒饭真好吃，豆芽韭菜炒肉真不错。”

话说说看，包厢外就传出，列车员买饭的声音：

“盒饭，盒饭，盒饭了，早餐盒饭5元一份，早餐盒饭5元一份，5元一份。”

“我知道有一个讨巧的办法可以买到便宜的盒饭。”小郭说到

“这话怎么说？”小马问

“那还不简单，等着列车员走遍火车后，还会有剩下的盒饭，剩下的盒饭他们会打折处理，便宜的话，2元就能拿下一个盒饭。”

“哈哈，哈哈，你这是占人家便宜。”

“那不是占便宜，那是智取。”小郭一边得意地说道。

“咱们现在到哪里了？”小康问道。

“咱们现在在云南CXYZ治州境内。”

“楚雄的地方山多，90%的地貌都是高山，素有九分山水一分坝制成。其实不只是楚雄，云南大部分地方都是山多、水多、平地少。”

“上车前我查了一些资料，发现楚雄的地理面貌很有意思的，乌蒙山虎踞东部，哀牢山盘亘西南，百草岭雄峙西北，构成三山鼎立之势；金沙江、元江两大水系以州境中部为分水岭各奔南北，形成二水分流之态。”小马说道。

“确实呀，楚雄被三山二水的地势夹住，造成了交通不便利，想想居住在这里的人们，平时是怎么样出门的，出门太困难了。”

“云南有十八怪，其中一怪就是汽车竟比火车快，说的是云南境内高山峡谷多，铁路的坡度大，火车的速度慢，火车需要经常爬坡，形成火车没有汽车快的奇景。”

“昨天晚上我在睡觉的时候，就感觉到好几次火车在爬上坡，然后又下坡。”小康说道。

“火车竟比汽车快还有一个说法，说的是之前云南境内的铁路都是滇越铁路，滇越铁路是法国人在1910年修的，滇越铁路的铁路轨是米轨。米轨铁路在平原地区行驶得还很快，但是云南的峰壑沟洞多，火车盘绕大山而行，有时甚至没有汽车快，时速仅三四十公里左右，当地人就以此来调侃云南的火车速度慢。”

“以前云南的铁路以前就一条，那就是滇越铁路，滇越铁路联通越南也就是国外，当地有个火车不通国内通国外的说法，云南铁路不与全国铁路网相通，直到1966年贵昆铁路（贵阳到昆明的铁路）建成后才打破这个说法。”小郭说道。

“这条铁路还是英雄的铁路，在1937年抗战以来，一直到抗战胜利，云南一直是中国抗战的大后方，日军对中国进行海陆空大封锁，滇越铁路成为少数不多链接外界的通道。这条铁路为抗战运输了数不清的物资和兵员，这条铁路为抗战做出重要的贡献。”小康说道。

“楚雄境内有个元谋县，元谋县出土了元谋直立人化石，根据考古学家推测元谋人的距今年代为170万年左右，是属于旧石器时代早期的古人类，这也是中国境内已知最早的人类。”

“元谋人能够简单地使用石器和火，能够用石器捕捉田鼠和鹿，会使用火取暖，加热食物吃，这在当时已经属于很大的进步了。”小马说道。

“那么这样说，元谋人与克木人之间是有关系的，元谋人是否是克木人的祖先。”小康问道。

“这是有可能的，只是推测，但是不确定，目前没有相关证明。”小郭说道。

说着说着，列车抵达了昆明，坐了一天一夜的火车，终于到站了。

“收拾收拾东西，咱们下车，去吃饭住宿，下午还有时间可以去逛一逛昆明。”

走着走着，哥仨走出了出站口。根据出发前的安排，哥仨昆明住宿的地方是个震泽迎宾馆。这个住宿的条件不错，地理位置优越，到汽车站和火车站都很方便，附近的饭店也多，吃饭也很方便。